Komisyon, yayınlanan güncelleme ile deniz taşımacılığı faaliyetlerini AB Emisyon Ticareti Sistemine dahil etmek için (AB) 2015/757 sayılı Tüzüğü değiştirerek izleme, raporlama ve doğrulamayı ilave sera gazları ve gemi türlerine genişletmektedir. Yönetmelik, sürdürülebilir yakıtlar için sıfır derecelendirme kurallarını entegre etmek üzere
Bilindiği üzere Türkiye, Paris Anlaşması uyarınca sera gazı emisyonlarını azaltmayı ve düşük karbonlu ekonomiye geçmeyi taahhüt etmiştir. Anlaşma çerçevesinde hedef, 2053 yılına kadar net sıfır emisyona ulaşmaktır. Bu taahhüt aynı zamanda Avrupa Birliği’nin Yeşil Mutabakatı’na (“EU Green Deal”) uyumu da
Avrupa Komisyonu’nun Yeni bir Emisyon Ticaret Sistemi olan inşaat ve karayolu taşımacılığı sektörlerini kapsayacak şekilde uygulamaya konulması planlanan ETS II çerçevesini 2024 yılının dördüncü çeyreğinde kabul etmesi öngörülmektedir. Söz konusu gelişme yeni Emisyon Ticareti Sistemi için düzenleyici çerçevenin tamamlandığını ve
Avrupa Komisyonu, Avrupa Birliği Emisyon Ticaret Sistemi (“AB ETS”) ve konuyla ilgili düzenlemelerde güncelleme yapılmasına ilişkin yapılan çalışmanın taslak metninin (“Taslak”) tamamlandığı duyurulmuştur. 01.07.2024 tarihinden 29.07.2024 tarihine kadar geri bildirime açık olacağı belirtilmiştir.
TASLAK NEYİ HEDEFLİYOR?
Avrupa Birliği (“AB”) mevzuatının ‘Fit for
Birleşik Krallık hükümetinin Emisyon Ticaret Sistemi (“UK ETS”) Otoritesi, 23 Mayıs 2024 tarihinde yeni bir istişare paketi başlatarak, UK ETS’yi atık enerjisi ve atık yakma sektörleri de dahil olmak üzere yeni sektörlere genişletmeyi ve karbon giderme (carbon removal) faaliyetlerini
Avrupa Komisyonu 30 Nisan 2024 tarihinde, yanıltıcı yeşil aklama (greenwashing) uygulamaları nedeniyle Avrupa Birliği (“AB”) tüketici otoriteleriyle birlikte 20 hava yolu şirketine karşı bir eylem planı başlattığını duyurmuştur.
Bu eylem planı, CO2 emisyonlarının, iklim projelerine destek olmak veya sürdürülebilir havacılık